به گزارش سرویس بین الملل «فراز انرژی» از OilPrice، ونزوئلا در حال حاضر حدود ۱.۲۵ میلیون بشکه در روز نفت تولید می کند و پروژه های جدید به دنبال رساندن این رقم به بیش از ۱.۵ میلیون بشکه در روز هستند. با این حال، افزایش قابل توجه تولید فراتر از این سطح به سال ها سرمایه گذاری، حفاری جدید، بازسازی چاه ها و توسعه زیرساخت نیاز دارد.

پالایشگاه های آمریکا نزدیک سقف ظرفیت کار می کنند

نفت سنگین ونزوئلا برای پالایشگاه های پیچیده سواحل خلیج مکزیک آمریکا خوراک مناسبی است، اما محدودیت اصلی اکنون کمبود نفت خام نیست، بلکه ظرفیت پالایش است.

نرخ بهره برداری پالایشگاه های آمریکا در هفته منتهی به ۲۱ اوت به ۹۷.۴ درصد رسید که بالاترین سطح در نزدیک به هشت سال گذشته است. ورودی نفت خام پالایشگاه ها نیز حدود ۱۷.۴ میلیون بشکه در روز بوده است. در نتیجه، ورود نفت بیشتر ونزوئلا می تواند خوراک پالایشگاه ها را ارزان تر کند، اما ظرفیت تازه ای برای تولید بنزین و گازوئیل ایجاد نمی کند.

جنگ ایران کمبود فرآورده را تشدید کرده است

بر اساس داده های Kpler، ظرفیت عملیاتی پالایشگاه های خاورمیانه اکنون حدود ۷.۳ میلیون بشکه در روز است؛ در حالی که پیش از جنگ در ماه فوریه به ۹.۹ میلیون بشکه در روز می رسید.

بین مارس تا اوت، عرضه فرآورده های نفتی منطقه نسبت به سطح پیش از درگیری حدود ۴ میلیون بشکه در روز کاهش یافته که نزدیک به ۲.۵ میلیون بشکه در روز آن ناشی از افت فعالیت پالایشگاه ها بوده است. Kpler انتظار ندارد ظرفیت پالایش خاورمیانه پیش از سه ماهه دوم ۲۰۲۷ به طور کامل به سطح پیش از جنگ بازگردد.

حاشیه سود پالایش جهش کرد

کمبود فرآورده ها باعث جهش شدید حاشیه سود پالایش شده است. حاشیه سود گازوئیل در ساحل خلیج آمریکا نسبت به WTI در ۲۵ اوت به ۹۱.۰۶ دلار در هر بشکه رسید؛ در حالی که یک سال قبل حدود ۳۰ دلار بود.

حاشیه سود بنزین نیز به ۴۰.۴۳ دلار در هر بشکه افزایش یافته، در حالی که سال گذشته ۱۶.۴۰ دلار بود.

نفت بیشتر، اما بنزین نه

واردات نفت ونزوئلا به آمریکا در چهار هفته منتهی به ۲۱ اوت به طور متوسط ۶۳۷ هزار بشکه در روز بوده و در آخرین هفته به ۶۶۲ هزار بشکه در روز رسیده است. ونزوئلا در این دوره دومین تامین کننده بزرگ نفت آمریکا پس از کانادا بوده است.

OilPrice نتیجه می گیرد افزایش تولید ونزوئلا می تواند قیمت نفت خام را کاهش دهد و هزینه خوراک پالایشگاه های آمریکا را پایین بیاورد، اما تا زمانی که محدودیت ظرفیت پالایش و کمبود جهانی فرآورده ادامه دارد، اثر آن بر قیمت بنزین محدود خواهد بود.

قیمت بنزین معمولی در آمریکا نیز اکنون به بیش از ۴ دلار در هر گالن رسیده که حدود یک دلار بیشتر از یک سال قبل است.