به گزارش «فراز انرژی»، عظیمی‌فر در گفت‌وگوی ویژه خبری گفت پالایشگاه‌های کشور با حداکثر توان کار می‌کنند، اما مصرف روزانه بنزین همچنان از تولید داخلی بیشتر است و بخشی از این فاصله از طریق واردات جبران می‌شود.

سهمیه‌های بنزین ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی باقی می‌مانند

عظیمی‌فر گفت سهمیه ماهانه ۶۰ لیتری با نرخ ۱۵۰۰ تومان و سهمیه ۵۰ لیتری با نرخ ۳۰۰۰ تومان در کارت‌های سوخت شخصی حفظ می‌شود و افزایش قیمت، این دو سهمیه را دربرنمی‌گیرد.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش توضیح داد نرخ ۱۰ هزار تومانی زمانی محاسبه می‌شود که راننده از کارت اضطراری جایگاه استفاده کند؛ بنابراین دارندگان کارت شخصی تا پایان سهمیه‌های اول و دوم، بنزین را با نرخ‌های قبلی دریافت خواهند کرد.

معاون وزیر نفت مدعی شد ۸۵ درصد مردم از افزایش نرخ سوم بنزین متأثر نمی‌شوند و دولت اصلاح تدریجی قیمت مصرف مازاد را به‌جای افزایش ناگهانی نرخ‌ها انتخاب کرده است.

عظیمی‌فر افزود اجرای مرحله‌ای نرخ جدید باید به مصرف‌کنندگان فرصت دهد استفاده از کارت شخصی، CNG، خودروهای برقی و سایر گزینه‌های جایگزین را افزایش دهند.

نرخ سوخت ناوگان دولتی ۱۰ هزار تومان شد

عظیمی‌فر اعلام کرد بنزین مصرفی ناوگان دولتی با نرخ ۱۰ هزار تومان محاسبه می‌شود و دستگاه‌های اجرایی دیگر از نرخ‌های یارانه‌ای خودروهای شخصی برخوردار نخواهند بود.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش گفت اسقاط خودروهای فرسوده دولتی، برقی‌سازی ناوگان و تعیین یک روز بدون استفاده از خودرو در دستگاه‌های اجرایی نیز در برنامه کاهش مصرف دولت قرار گرفته است.

معاون وزیر نفت شایعه افزایش تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی را تکذیب کرد و گفت تعرفه این خودروها افزایش پیدا نمی‌کند.

کارت اضطراری جایگاه‌ها شناسه‌دار می‌شود

عظیمی‌فر گفت حدود ۳۵ درصد بنزین عرضه‌شده در جایگاه‌ها با کارت اضطراری توزیع می‌شود؛ سهمی که از نظر شرکت ملی پالایش و پخش با نیاز واقعی مردم تناسب ندارد و می‌تواند یکی از مسیرهای انحراف مصرف باشد.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش توضیح داد در طرح جدید، فرد استفاده‌کننده از کارت جایگاه با کارت بانکی احراز هویت می‌شود تا هر نوبت سوخت‌گیری به شخص دریافت‌کننده متصل باشد و امکان رصد دقیق‌تر الگوی مصرف فراهم شود.

معاون وزیر نفت اعلام کرد مرحله آزمایشی شناسه‌دارکردن کارت‌های جایگاه تا پایان شهریور تکمیل می‌شود، اجرای استانی طرح در مهر آغاز خواهد شد و سامانه تا پایان مهر در سراسر کشور گسترش می‌یابد.

عظیمی‌فر تأکید کرد سقف سوخت‌گیری با کارت اضطراری جایگاه همچنان ادامه خواهد داشت و این محدودیت با هدف کنترل شیب مصرف و جلوگیری از برداشت‌های غیرمتعارف اعمال می‌شود.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش گفت انتقال سهمیه کارت‌های جایگاه به کارت‌های شخصی مردم در کرمان و سیستان‌وبلوچستان، مصرف بنزین را در مناطق مورد آزمایش ۱۵ درصد کاهش داده است.

حمایت از تاکسی‌های اینترنتی چگونه اجرا می‌شود؟

عظیمی‌فر اعلام کرد رانندگان تاکسی‌های اینترنتی باید از افزایش هزینه ناشی از نرخ جدید بنزین مصون بمانند؛ زیرا پیمایش این خودروها از خودروهای شخصی بیشتر است و سهمیه عادی تمام مصرف آنها را پوشش نمی‌دهد.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش جزئیاتی درباره میزان سهمیه، نحوه سنجش پیمایش، شیوه پرداخت مابه‌التفاوت و زمان آغاز حمایت ارائه نکرد؛ در نتیجه هنوز مشخص نیست افزایش قیمت بنزین چه اثری بر هزینه رانندگان و کرایه سفرهای اینترنتی خواهد گذاشت.

کسری روزانه بنزین به ۱۰ میلیون لیتر رسید

عظیمی‌فر گفت متوسط تولید بنزین در پنج‌ماهه نخست امسال روزانه ۱۲۲ میلیون لیتر بوده، درحالی‌که میانگین مصرف در همین دوره به ۱۳۲ میلیون لیتر رسیده است.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش اعلام کرد فاصله میان تولید و مصرف، کسری روزانه ۱۰ میلیون لیتری ایجاد کرده و کشور ناچار است بخشی از نیاز خود را از محل واردات تأمین کند.

معاون وزیر نفت گفت مصرف بنزین در مقایسه با سال گذشته افزایش نیافته، اما روند چند سال اخیر از رشد متوسط سالانه حدود ۶ درصدی تقاضا حکایت دارد.

عظیمی‌فر افزود ایران از سال ۱۴۰۰ دوباره به واردکننده بنزین تبدیل شده و افزایش قیمت جهانی فرآورده‌های نفتی، هزینه ارزی جبران کسری را بالا برده است.

تولید بنزین به بالاترین سطح تاریخی رسید

عظیمی‌فر گفت تغییرات عملیاتی و افزایش بهره‌وری پالایشگاه‌های موجود، تولید بنزین را ۵ درصد افزایش داده و حجم تولید را به بالاترین سطح تاریخی رسانده است.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش تأکید کرد پالایشگاه‌های فعال اکنون با حداکثر توان کار می‌کنند و بدون راه‌اندازی ظرفیت جدید، امکان افزایش محسوس تولید بنزین وجود ندارد.

معاون وزیر نفت توضیح داد افزایش تولید از پالایشگاه‌های موجود نباید با کاهش کیفیت فرآورده انجام شود و حفظ استاندارد بنزین برای شرکت ملی پالایش و پخش خط قرمز است.

دو پالایشگاه جدید امسال وارد مدار می‌شوند

عظیمی‌فر اعلام کرد پالایشگاه آدیش جنوبی با ظرفیت ۶۰ هزار بشکه در روز، دریافت خوراک و فرایند راه‌اندازی را آغاز کرده است.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش گفت فاز نخست پالایشگاه مهر خلیج فارس نیز با ظرفیت روزانه ۱۲۰ هزار بشکه تا پایان سال به بهره‌برداری خواهد رسید.

معاون وزیر نفت افزود راه‌اندازی کامل آدیش جنوبی و مهر خلیج فارس، در مجموع ۱۸۰ هزار بشکه به ظرفیت پالایشی کشور اضافه می‌کند.

عظیمی‌فر گفت این دو طرح می‌توانند روزانه ۱۲ تا ۱۳ میلیون لیتر بنزین و حدود ۵ میلیون لیتر نفت‌گاز به تولید کشور بیفزایند.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش میزان بنزین حاصل از این دو پالایشگاه را معادل حدود ۹ درصد مصرف روزانه فعلی کشور برآورد کرد؛ ظرفیتی که از کسری ۱۰ میلیون لیتری اعلام‌شده بیشتر است، اما اثر نهایی آن به زمان رسیدن واحدها به تولید پایدار و روند مصرف بستگی دارد.

تولید بنزین پالایشگاه تهران ۱.۵ میلیون لیتر افزایش می‌یابد

عظیمی‌فر اعلام کرد طرح ارتقای کیفیت بنزین پالایشگاه تهران تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد و روزانه ۱.۵ میلیون لیتر به تولید این پالایشگاه اضافه می‌کند.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش گفت اجرای این پروژه کیفیت بنزین پالایشگاه تهران را به استاندارد یورو ۵ می‌رساند و ظرفیت تأمین سوخت باکیفیت برای پایتخت را افزایش می‌دهد.

معاون وزیر نفت افزود اکنون بخشی از بنزین یورو ۴ و یورو ۵ تولیدشده در اراک برای مصرف تهران انتقال می‌یابد.

خودروهای پرمصرف چگونه ناترازی را تشدید کردند؟

عظیمی‌فر تثبیت طولانی قیمت سوخت، مصرف بالای خودروهای داخلی، فرسودگی ناوگان و توسعه ناکافی سوخت‌های جایگزین را از عوامل شکل‌گیری ناترازی بنزین دانست.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش گفت هر سال بین یک تا ۱.۵ میلیون خودرو وارد ناوگان حمل‌ونقل کشور می‌شود، اما خروج خودروهای فرسوده با تعداد خودروهای تازه‌وارد تناسب ندارد.

معاون وزیر نفت اعلام کرد طی سه سال گذشته نزدیک به ۷۰۰ هزار وسیله نقلیه فرسوده اسقاط شده است؛ رقمی که با وجود ثبت رکورد جدید، هنوز برای جبران ورودی سالانه خودروها کافی نیست.

عظیمی‌فر گفت تعداد خودروهای تبدیل‌شده به دوگانه‌سوز در دولت چهاردهم ۶۴ درصد افزایش یافته، اما فاصله اندک قیمت بنزین و CNG انگیزه اقتصادی استفاده از گاز را کاهش داده است.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش افزود دولت چهاردهم پیش از استفاده از ابزار قیمت، اصلاح سهمیه‌ها، اسقاط خودروهای فرسوده، ساماندهی کارت‌های جایگاه، توسعه CNG و برقی‌سازی ناوگان را دنبال کرده است.

معاون وزیر نفت مدعی شد تخصیص سهمیه‌های سوخت در دولت چهاردهم شفاف‌تر و عادلانه‌تر شده، اما آمار تفصیلی درباره آثار این تغییر ارائه نکرد.

آیا در بنزین ایران متانول وجود دارد؟

عظیمی‌فر افزودن گسترده متانول به بنزین را تکذیب کرد و گفت اکنون در بنزین توزیعی کشور متانول وجود ندارد.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش توضیح داد استفاده از متانول در بنزین برخی کشورها رایج است و سهم آن می‌تواند تا ۳ درصد برسد.

معاون وزیر نفت افزود تنها یک پالایشگاه در دوره‌ای آزمایشی از ترکیب ۰.۵ درصدی متانول استفاده کرده بود که این آزمایش پایان یافته و به شبکه عمومی تولید بنزین تعمیم داده نشده است.

شایعات، مصرف بنزین تهران را به ۲۶ میلیون لیتر رساند

عظیمی‌فر گفت انتشار شایعات و افزایش ناگهانی مراجعه مردم به جایگاه‌ها، مصرف روزانه بنزین تهران را در مقطعی به ۲۶ میلیون لیتر رساند.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش افزود جهش تقاضا روند تأمین را مختل کرد و موجب شد تعدادی از جایگاه‌ها پس از پایان موقت موجودی از مدار عرضه خارج شوند.

سه انبار نفت تهران در جریان جنگ هدف قرار گرفت

عظیمی‌فر اعلام کرد سه انبار نفت تهران در جریان جنگ مورد اصابت قرار گرفتند و هدف حملات، ایجاد اختلال در سوخت‌رسانی پایتخت و قطع مسیر انتقال فرآورده به استان‌های شمالی بود.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش گفت جزیره خارک نیز در همین دوره ۵۵۰ بار هدف حمله قرار گرفت، اما عملیات انتقال، ذخیره‌سازی و توزیع سوخت متوقف نشد.