به گزارش سرویس بین‌الملل «فراز انرژی» از Lloyd’s List، اداره کانال پاناما با بهبود شرایط مخازن آبی اعلام کرده از ۱۵ اکتبر تعداد اسلات‌های روزانه عبور از قفل‌های نئوپاناماکس را به ۱۰ نوبت افزایش می‌دهد؛ به این ترتیب مجموع ظرفیت قفل‌های پاناماکس و نئوپاناماکس به ۳۳ عبور در روز خواهد رسید.

آبخور نئوپاناماکس‌ها به ۴۹ فوت بازگشت

هم‌زمان حداکثر آبخور مجاز کشتی‌های نئوپاناماکس به ۴۹ فوت افزایش یافته است. این تصمیم پس از آن گرفته شد که بارندگی نزدیک‌تر به سطح معمول و اقدامات صرفه‌جویی در مصرف آب، وضعیت مخازن مورد استفاده کانال را بهبود داد.

این تغییر در واقع بخشی از محدودیت‌هایی را عقب می‌راند که طی ماه‌های گذشته به دلیل افت سطح آب در حوضه کانال اعمال شده بود. در اوت، اداره کانال تصمیم گرفته بود ظرفیت روزانه را از ۳۶ به ۳۲ کشتی کاهش دهد و محدودیت آبخور نئوپاناماکس‌ها را نیز تشدید کند.

خطر ال‌نینو هنوز برطرف نشده است

با وجود بهبود اخیر، مقام‌های کانال تأکید کرده‌اند مشکل کمبود آب کاملاً برطرف نشده و سطح مخازن و الگوی بارندگی همچنان زیر نظر خواهد بود. اگر شرایط ال‌نینو در ادامه سال تشدید شود، احتمال بازگشت محدودیت‌های شدیدتر وجود دارد.

اهمیت این هشدار زمانی بیشتر می‌شود که تنها سه هفته قبل، مدیریت کانال سناریوی کاهش ظرفیت عبور تا ۲۷ کشتی در روز را در صورت تشدید خشکسالی مطرح کرده بود.

کانال پاناما زیر فشار تغییر مسیر تجارت انرژی

تحولات کانال پاناما امسال برای بازار انرژی اهمیت بیشتری پیدا کرده است. بحران تنگه هرمز بخشی از جریان تجارت نفت و گاز را تغییر داده و استفاده از مسیر پاناما، به‌ویژه برای محموله‌های انرژی میان خلیج آمریکا و آسیا، اهمیت بیشتری یافته است.

داده‌های پیشین Lloyd’s List نشان می‌دهد عبور نفتکش‌ها از قفل‌های پاناماکس در ماه مه ۵۳ درصد بیشتر از فوریه و پیش از بحران هرمز بوده است. تردد کشتی‌های کانتینری از قفل‌های نئوپاناماکس نیز در همان ماه به رکورد تاریخی رسید.

کاهش محدودیت‌های تازه بنابراین می‌تواند بخشی از فشار بر شبکه حمل‌ونقل جهانی را تخفیف دهد؛ با این حال تصمیم فعلی هنوز به معنای بازگشت کامل ظرفیت کانال به سطح پیشین ۳۶ عبور روزانه نیست و ادامه آن به وضعیت بارندگی و ذخایر آب وابسته خواهد بود.