به گزارش سرویس بین الملل «فراز انرژی» از فایننشال تایمز، بخش مهمی از این ماموریت در شب و به دور از توجه عمومی انجام شده است. غواصان نیروی دریایی آمریکا، قایق های رباتیک و تجهیزات زیرسطحی برای یافتن و از بین بردن مواد منفجره به آب های تنگه اعزام شدند. این عملیات پرریسک بدون گزارش تلفات در میان نیروهای آمریکایی به پایان رسید.

بیش از ۱۰۰ شیء مشکوک در کف هرمز

پیش از این مقام های آمریکایی گفته بودند پهپادهای زیرآبی نیروی دریایی طی چند ماه بیش از ۱۰۰ شیء مشکوک به مین را در مسیر اصلی کشتیرانی شناسایی کرده اند و برای حذف یا انفجار آنها از پیمانکاران خصوصی نیز استفاده شده است. واشنگتن اعلام کرده مسیر موسوم به Traffic Separation Scheme در میانه تنگه پاکسازی شده است.

دونالد ترامپ نیز در اواخر اوت مدعی شد تمام مین های موجود در آب های بین المللی تنگه هرمز خنثی یا منهدم شده اند و هشدار داد هر شناوری که برای مین گذاری مجدد اقدام کند، هدف قرار خواهد گرفت.

کارشناسان به ادعای «هرمز بدون مین» تردید دارند

فایننشال تایمز می نویسد کارشناسان دریایی نسبت به قطعیت ادعای واشنگتن محتاط هستند. یکی از دلایل این تردید، نبود شناورهای سنتی مین روب در بخش هایی از عملیات و دشواری اثبات پاکسازی کامل چنین آبراه گسترده و پرترددی است.

متحدان آمریکا نیز پیش تر به طور خصوصی درباره باقی ماندن مین ها هشدار داده بودند. جریان های دریایی می توانند موقعیت مین ها را تغییر دهند و همین موضوع شناسایی کامل آنها را پیچیده تر می کند.

فایننشال تایمز همچنین گزارش می دهد که حتی پس از عملیات مین روبی، تهدید حملات موشکی و پهپادی همچنان یکی از عوامل بازدارنده برای بازگشت کامل کشتیرانی تجاری است و هزینه بیمه شناورها در منطقه همچنان بالا باقی مانده است.

اصابت پرتابه به یک کشتی در نزدیکی عمان

این تردیدها در شرایطی مطرح می شود که اداره عملیات تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO) اخیرا اعلام کرد یک کشتی هنگام ورود به تنگه هرمز با پرتابه ای ناشناس هدف قرار گرفته است.

این حادثه در فاصله حدود ۱۲ مایل دریایی شمال خصب عمان رخ داد و تلفاتی گزارش نشد. مقام های دریایی هنوز منشاء پرتابه را مشخص نکرده اند و بررسی حادثه ادامه دارد.

به این ترتیب، اگرچه واشنگتن مدعی بازگشایی مسیر اصلی و پاکسازی مین هاست، امنیت کامل تردد تجاری در هرمز همچنان محل تردید است؛ به ویژه در شرایطی که خطر مین گذاری مجدد و حملات موشکی یا پهپادی همچنان بر تصمیم مالکان کشتی ها و شرکت های بیمه سایه انداخته است.