به گزارش سرویس انرژی «فراز انرژی»، موسسه اقتصاد و توسعه سینوپک در گزارشی اعلام کرد که تقاضای نفت چین در سال ۲۰۲۶ در مقایسه با سال گذشته معادل ۶۰۰ هزار بشکه در روز کاهش می‌یابد. این افت که معادل ۸.۹٪ از مصرف سال قبل است، سومین کاهش متوالی سالانه را برای این کشور رقم می‌زند و ناشی از قیمت‌های بالای نفت و شتاب گرفتن پذیرش خودروهای برقی عنوان شده است.

بنزین و دیزل در صدر کاهش مصرف

بر اساس این گزارش، مصرف بنزین و گازوئیل بیشترین افت را در میان فرآورده‌های نفتی ثبت خواهند کرد. مصرف بنزین ۸.۷٪ کاهش یافته و به ۱۴۹ میلیون تن خواهد رسید، در حالی که مصرف گازوئیل با افتی شارپ‌تر معادل ۱۱.۴٪، به ۱۶۴ میلیون تن می‌رسد.

سوخت جت در مسیر رشد

در میان فرآورده‌های اصلی، سوخت جت تنها محصولی است که رشد تقاضا را تجربه خواهد کرد؛ پیش‌بینی می‌شود مصرف آن ۱.۳٪ افزایش یابد و به ۴۱.۵۵ میلیون تن برسد.

ظرفیت پالایشی بالا، پردازش پایین

علیرغم اینکه ظرفیت پالایشی چین انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۶ به ۹۵۲ میلیون تن در سال برسد، پردازش واقعی نفت خام در فاصله سه‌ماهه دوم تا سوم سال به ۶۹۷ میلیون تن کاهش یافته است. این شکاف میان ظرفیت و پردازش واقعی، نشانه‌ای از ضعف تقاضای داخلی است.

تاثیر بر بازار جهانی نفت

کاهش مستمر تقاضای نفت در چین به عنوان بزرگ‌ترین واردکننده نفت دنیا، یکی از عوامل اصلی مهار واردات نفت خام این کشور و محدود ماندن قیمت‌های جهانی نفت بوده است؛ حتی در شرایطی که اختلال جدی در عبور از تنگه هرمز به دلیل بحران ایران ایجاد شده است.

کاهش تقاضای نفت چین در سال ۲۰۲۶ که سومین افت متوالی خواهد بود، تصویری ساختاری از تحول انرژی در این کشور ترسیم می‌کند؛ جایی که رشد بازار خودروهای برقی و قیمت‌های بالای نفت با یکدیگر مصرف فرآورده‌های نفتی را به طور پایدار پایین می‌آورند. این روند پیامدهای مستقیمی بر بازار جهانی نفت خواهد داشت.