به گزارش سرویس بین الملل «فراز انرژی» به نقل از اکونومیک تایمز، بر اساس این برنامه، دولت هند به دنبال گسترش استفاده از خودروهای «فلکس‌فیول» است؛ خودروهایی که توان استفاده از ترکیب‌های مختلف اتانول و بنزین، از جمله E85 و E100 را دارند. وزارت حمل‌ونقل جاده‌ای هند نیز پیش‌نویس اصلاح مقررات سوخت را برای رسمیت‌بخشی به استفاده از سوخت‌های با درصد بالای اتانول منتشر کرده است.

مقام‌های هندی معتقدند افزایش سهم اتانول در سبد سوخت کشور می‌تواند بخشی از فشار ناشی از واردات نفت را کاهش دهد. هند هم‌اکنون بخش عمده نیاز نفتی خود را از خارج تأمین می‌کند و نوسانات بازار جهانی انرژی و تنش‌های ژئوپلیتیکی، نگرانی‌ها درباره امنیت عرضه را افزایش داده است.

در همین راستا، «نیتین گادکاری» وزیر حمل‌ونقل جاده‌ای هند، دستیابی به هدف اختلاط ۱۰۰ درصدی اتانول در سوخت خودروها را ضروری دانسته و تأکید کرده است که توسعه سوخت‌های زیستی می‌تواند به خودکفایی انرژی و کاهش آلودگی هوا کمک کند.

با این حال، اجرای این سیاست با چالش‌هایی نیز روبه‌روست. کارشناسان و برخی خودروسازان نسبت به سازگاری خودروهای قدیمی با سوخت‌های پراتانول هشدار داده‌اند و معتقدند استفاده از E100 در خودروهای غیرسازگار می‌تواند موجب افت کارایی موتور، کاهش پیمایش و افزایش هزینه‌های نگهداری شود. همچنین شرکت‌های بازاریابی سوخت نسبت به نبود سازوکار اقتصادی مناسب و زیرساخت کافی برای عرضه گسترده این سوخت‌ها ابراز نگرانی کرده‌اند.