به گزارش فراز انرژی، محمدصادق عظیمی فر با اشاره به سیاست های جدید دولت در حوزه مدیریت مصرف سوخت اظهار کرد: رویکرد دولت در بخش بنزین، تدریجی و انعطاف پذیر است و تلاش می شود تغییرات بدون ایجاد شوک و با فراهم کردن فرصت تطبیق برای جامعه اجرا شود.

رشد مصرف بنزین و شکل گیری ناترازی انرژی

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران با اشاره به روند افزایش مصرف بنزین گفت: از سال ۱۴۰۰ تاکنون مصرف این فرآورده در کشور به طور میانگین سالانه حدود ۶ درصد افزایش یافته است.

وی افزود: در مقابل، با وجود آنکه پس از بهره برداری از پالایشگاه ستاره خلیج فارس در سال ۱۳۹۶ پالایشگاه جدیدی وارد مدار نشده، اقداماتی مانند افزایش خوراک پالایشگاه ها، اصلاح فرآیندها و استفاده از ظرفیت های خالی واحدهای بنزین سازی موجب شد رشد تولید به حدود ۵ درصد برسد.

عظیمی فر ادامه داد: تداوم رشد مصرف بیشتر از رشد تولید، موجب ایجاد فاصله میان عرضه و تقاضا شده و در پنج ماه نخست سال، میانگین مصرف روزانه بنزین کشور حدود ۱۳۲ میلیون لیتر و میزان تولید نزدیک به ۱۲۲ میلیون لیتر بوده است.

برنامه های توسعه ای برای افزایش تولید پالایشگاهی

معاون وزیر نفت با اشاره به اقدامات انجام شده برای افزایش ظرفیت تولید بنزین اظهار کرد: انتقال نفتای تولیدی پالایشگاه ستاره خلیج فارس به ظرفیت های خالی بنزین سازی پالایشگاه هایی مانند اصفهان، تهران و تبریز، انجام تعمیرات اساسی و احیای کاتالیستی از جمله اقداماتی بوده که به افزایش تولید کمک کرده است.

وی همچنین از برنامه دولت برای تکمیل طرح های پالایشی نیمه تمام خبر داد و گفت: دو پالایشگاه با مجموع ظرفیت روزانه ۱۸۰ هزار بشکه به شبکه پالایشی کشور اضافه خواهد شد که می تواند روزانه ۱۲ تا ۱۳ میلیون لیتر به ظرفیت تولید بنزین و حدود ۵ میلیون لیتر به تولید نفت گاز کشور اضافه کند.

دلایل افزایش مصرف بنزین؛ از رشد خودروها تا کاهش استفاده از سی ان جی

عظیمی فر با اشاره به عوامل مؤثر بر افزایش مصرف سوخت گفت: ورود سالانه حدود یک تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو به ناوگان حمل و نقل، پایین بودن نرخ خروج خودروهای فرسوده و رعایت نشدن کامل استانداردهای مصرف سوخت، از مهم ترین عوامل رشد مصرف بنزین است.

وی افزود: طی سه سال گذشته حدود ۷۰۰ هزار خودروی فرسوده اسقاط شده که اقدامی مهم در مسیر کاهش مصرف انرژی محسوب می شود.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران همچنین کاهش مصرف سی ان جی را یکی دیگر از عوامل افزایش فشار بر مصرف بنزین دانست و گفت: با وجود سرمایه گذاری حدود ۳ میلیارد دلاری در زیرساخت های سی ان جی، مصرف این سوخت از حدود ۲۴ میلیون مترمکعب در روز به ۱۵ تا ۱۶ میلیون مترمکعب کاهش یافته است.

اصلاح الگوی تخصیص سوخت و توسعه سیاست های غیرقیمتی

عظیمی فر با تأکید بر اولویت دولت برای اجرای سیاست های غیرقیمتی اظهار کرد: ساماندهی نحوه تخصیص سهمیه ها، مدیریت مصرف خودروهای دولتی و اجرای برنامه هایی برای کاهش استفاده از خودروهای شخصی، از جمله اقداماتی است که در دستور کار قرار گرفته است.

وی گفت: تجربه اجرای طرح های منطقه ای در استان هایی مانند کرمان و سیستان و بلوچستان نشان داد اصلاح شیوه توزیع سوخت و انتقال سهمیه به کارت های شخصی، علاوه بر کاهش صف جایگاه ها، موجب کاهش ۱۵ درصدی مصرف غیربهینه شده است.

حفظ پایداری تأمین سوخت در شرایط بحرانی

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران با اشاره به عملکرد شبکه تأمین و توزیع سوخت در شرایط بحرانی گفت: با وجود تلاش برای ایجاد اختلال در زیرساخت های انرژی، شبکه لجستیک کشور توانست تأمین سوخت مناطق مختلف به ویژه تهران و البرز را حفظ کند.

وی افزود: تغییر آرایش عملیاتی شبکه انتقال و توزیع، نقش مهمی در استمرار عرضه سوخت در شرایط دشوار داشته است.

اجرای طرح هوشمندسازی کارت های آزاد جایگاه

عظیمی فر از اجرای طرح شناسه دار کردن کارت های آزاد جایگاه خبر داد و گفت: این طرح با هدف حذف محدودیت های سنتی سوخت گیری و افزایش هوشمندی فرآیند عرضه سوخت اجرا می شود.

بر اساس این طرح، پس از احراز هویت مصرف کننده در جایگاه، میزان مصرف از طریق سامانه های مرتبط بررسی شده و امکان پرداخت بر اساس پلکان های قیمتی فراهم خواهد شد.

وی اعلام کرد مرحله آزمایشی این طرح تا پایان شهریور انجام می شود و پیش بینی شده است تا اواخر مهرماه در سراسر کشور اجرایی شود.

تأکید وزارت نفت بر ارتقای کیفیت بنزین

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران کیفیت فرآورده های نفتی را یکی از اولویت های وزارت نفت عنوان کرد و گفت: چهار طرح کیفی سازی در پالایشگاه های کشور با سرمایه گذاری حدود ۹۰۰ میلیون دلار به بهره برداری رسیده است.

وی افزود: طرح های کیفی سازی پالایشگاه های شیراز، اصفهان و آبادان موجب ارتقای استاندارد تولید بنزین و نفت گاز به سطح یورو ۵ شده است.

عظیمی فر همچنین تأکید کرد بنزین توزیعی کشور حاوی متانول نیست و ادعاهای مطرح شده در این زمینه با واقعیت تولید و توزیع سوخت کشور مطابقت ندارد.

دولت به دنبال مدیریت مصرف بدون فشار بر مردم است

معاون وزیر نفت با بیان اینکه دولت خود را متعهد به پرهیز از شوک درمانی می داند، گفت: هدف اصلی سیاست های جدید، کاهش ناترازی بنزین، کاهش هزینه های واردات و هدایت منابع کشور به سمت بخش های مولد اقتصادی است.

وی افزود: دولت ضمن دریافت نظرات مردم و تشکل های مختلف، آمادگی دارد در صورت نیاز سیاست های اجرایی را مورد بازنگری قرار دهد.