به گزارش سرویس بین‌الملل «فراز انرژی» از Bloomberg، شرکت دولتی قطرانرژی در حالی قادر به بازگشت کامل به تعهدات قراردادی خود نیست که تردد LNG از تنگه هرمز همچنان با محدودیت جدی روبه‌روست و آسیب‌های واردشده به تأسیسات رأس‌لفان نیز بخشی از ظرفیت تولید این کشور را از مدار خارج کرده است.

ایتالیا؛ ۲۹ محموله LNG قطر از دست رفت

یکی از روشن‌ترین ابعاد این اختلال در قرارداد قطرانرژی با شرکت ایتالیایی Edison دیده می‌شود. قطر اعلام کرده قادر به تحویل ۵ محموله دیگر LNG در فاصله اواخر سپتامبر تا اوایل نوامبر نیست.

با احتساب این محموله‌ها، تعداد محموله‌های تحت تأثیر فورس ماژور در قرارداد Edison از ابتدای آوریل به ۲۹ محموله رسیده که معادل حدود ۳.۸ میلیارد مترمکعب گاز طبیعی است. Edison تا ۲۸ اوت توانسته بود ۲۱ محموله، معادل حدود ۲ میلیارد مترمکعب گاز، را از منابع دیگر جایگزین کند.

مشتریان آسیایی نیز با تمدید لغو محموله‌ها مواجه شده‌اند؛ خریداران پاکستانی برای تحویل‌های ماه اکتبر تحت تأثیر قرار گرفته‌اند و اختلال عرضه به بنگلادش نیز از سپتامبر فراتر رفته است.

۱۷ درصد ظرفیت LNG قطر از مدار خارج است

مشکل قطر فقط به کشتیرانی محدود نمی‌شود. حملات به مجموعه رأس‌لفان به دو واحد LNG و یک واحد تبدیل گاز به مایعات آسیب زده و حدود ۱۷ درصد ظرفیت LNG قطر را از دسترس خارج کرده است.

سعد الکعبی، وزیر انرژی قطر و مدیرعامل قطرانرژی، گفته تعمیر واحد GTL تا سه‌ماهه نخست ۲۰۲۷ تکمیل می‌شود، اما بازسازی دو واحد آسیب‌دیده LNG ممکن است سه سال زمان ببرد.

با این حال، الکعبی میان خسارت بلندمدت تأسیسات و توقف فعلی صادرات تمایز قائل شده است. به گفته او، در صورت بازگشایی تنگه هرمز، قطر می‌تواند ظرف چند هفته بخش عمده عملیات عادی گازی خود را از سر بگیرد؛ هرچند ظرفیت آسیب‌دیده رأس‌لفان تا زمان تکمیل تعمیرات در دسترس نخواهد بود.

توسعه میدان شمالی هم زیر سایه هرمز

تداوم بحران هرمز اکنون علاوه بر صادرات جاری، برنامه توسعه LNG قطر را نیز تحت فشار قرار داده است. قطرانرژی همچنان راه‌اندازی نخستین ترین پروژه North Field East را برای نیمه نخست ۲۰۲۷ هدف‌گذاری کرده، اما زمان‌بندی واحدهای بعدی به شرایط هرمز وابسته شده است؛ زیرا بخشی از تجهیزات مورد نیاز پروژه هنوز امکان ورود به قطر را پیدا نکرده‌اند.

قطر نیز فعلاً احداث مسیر خط لوله برای دور زدن هرمز را کنار گذاشته است. الکعبی گفته LNG را نمی‌توان مستقیماً با خط لوله منتقل کرد و انتقال گاز به کشوری دیگر و ساخت ظرفیت مایع‌سازی جدید در مقصد، مستلزم تکرار زیرساخت‌هایی است که قطر هم‌اکنون در داخل کشور توسعه می‌دهد و از نظر تجاری و فنی توجیه ندارد.

تمدید فورس ماژور در نتیجه نشان می‌دهد حتی با افزایش اخیر تردد نفتکش‌ها در هرمز، بازگشت صادرات نفت و LNG منطقه با سرعت یکسانی پیش نمی‌رود؛ صادرات نفت توانسته بخشی از مسیر بازگشت را طی کند، اما جریان LNG قطر همچنان به‌شدت محدود باقی مانده است.