به گزارش «فراز انرژی»، فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، اعلام کرد که از ۱۷ شهریورماه، زمان اجرای مصوبه افزایش نرخ سوم بنزین، تا ۱۵ مهرماه ۱۴۰۵، مصرف بنزین کشور در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته ۷ درصد کاهش یافته و مصرف گاز طبیعی فشرده (CNG) نیز ۱۲ درصد افزایش پیدا کرده است.

مهاجرانی با قدردانی از کارکنان دولت و شهروندانی که در طرح سه شنبه های بدون خودرو مشارکت می کنند، بر توسعه زیرساخت های حمل و نقل عمومی و ضرورت افزایش استفاده از این ظرفیت تاکید کرد. به گفته وی، آمارهای ارائه شده به دولت از تغییر الگوی مصرف سوخت پس از اجرای مصوبه جدید بنزین حکایت دارد.

کاهش مصرف بنزین پس از اجرای نرخ سوم

آمار اعلام شده از سوی سخنگوی دولت نشان می دهد که در فاصله ۱۷ شهریور تا ۱۵ مهرماه، مصرف بنزین نسبت به مدت مشابه سال ۱۴۰۴ کاهش یافته است؛ در مقابل، رشد ۱۲ درصدی مصرف CNG می تواند نشانه افزایش استفاده از این سوخت به عنوان جایگزین بنزین باشد.

با این حال، برای مشخص شدن سهم واقعی تغییر قیمت بنزین در کاهش مصرف، باید عوامل دیگری از جمله میزان تردد خودروها، شرایط سفرهای بین شهری و تغییرات تقاضای سوخت نیز بررسی شود. آمار اعلام شده به تنهایی برای نسبت دادن تمام کاهش مصرف به اجرای مصوبه سه نرخی کافی نیست.

آغاز طرح سوخت گیری با کارت بانکی از تهران

در همین ارتباط، عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، از اجرای طرح جدید سوخت گیری با کارت بانکی خبر داده و اعلام کرده است که این طرح ابتدا در تهران عملیاتی خواهد شد و سپس به سایر کلان شهرها و نقاط کشور گسترش می یابد.

به گفته وی، استفاده از کارت بانکی در کنار کارت سوخت شخصی، با هدف تسهیل دسترسی رانندگان به بنزین، افزایش قابلیت رهگیری تراکنش ها و مدیریت استفاده از کارت های اضطراری جایگاه ها پیش بینی شده است.

باصفا همچنین اعلام کرد که در طرح جدید، هزار تومان بابت خدمات احراز هویت و پشتیبانی زیرساخت ها دریافت می شود. این مبلغ مربوط به هزینه خدمات سامانه بوده و بخشی از بهای بنزین محسوب نمی شود.

جزئیات احراز هویت کارت های بانکی

مدیر سامانه هوشمند سوخت توضیح داد که فرآیند احراز هویت کارت بانکی و صدور رسید در شرایط عادی حدود ۱۰ ثانیه زمان می برد، اما ممکن است برخی کارت ها به دلیل نقص اطلاعات هویتی یا به روز نبودن اطلاعات بانکی با مشکل شناسایی مواجه شوند.

کارت های هدیه و برخی کارت های تازه صادر شده از جمله مواردی هستند که ممکن است در فرآیند احراز هویت محدودیت داشته باشند. به گفته باصفا، اطلاعات مورد نیاز با همکاری بانک مرکزی به روزرسانی خواهد شد.

همچنین برای شرایط اختلال گسترده در شبکه بانکی یا زیرساخت های ارتباطی، امکان بازگشت به روش فعلی سوخت گیری پیش بینی شده است تا روند عرضه بنزین در جایگاه ها متوقف نشود.

مدیریت کارت های اضطراری و تغییر الگوی مصرف سوخت

طرح جدید سوخت گیری با کارت بانکی در شرایطی مطرح شده که دولت همزمان دو سیاست مدیریت تقاضای بنزین و افزایش شفافیت توزیع سوخت را دنبال می کند. از یک سو، اجرای نرخ سوم بنزین با کاهش مصرف اعلام شده از سوی دولت همراه بوده و از سوی دیگر، استفاده از کارت بانکی می تواند امکان ثبت دقیق تر تراکنش ها و کنترل استفاده از کارت های اضطراری را فراهم کند.

با وجود این، اجرای طرح کارت بانکی به معنای حذف فوری کارت سوخت شخصی نیست و بر اساس توضیحات ارائه شده، قرار است این روش در کنار سازوکار فعلی مورد استفاده قرار گیرد.

اکنون با اعلام کاهش ۷ درصدی مصرف بنزین و رشد ۱۲ درصدی مصرف CNG، انتشار آمارهای تفصیلی مصرف روزانه، میزان جابه جایی تقاضا میان بنزین و گاز طبیعی فشرده و نتایج اجرای آزمایشی سوخت گیری با کارت بانکی، می تواند تصویر دقیق تری از آثار سیاست های جدید دولت در بازار سوخت ارائه کند.