شش سال و یک ماه بعد از آبان سال ۱۳۹۸ که دولت دوازدهم بنزین را گران کرد و چندین روز کشور در التهاب فرو رفت و تعدادی از مردم زخمی و کشته شدند، گذشت و بالاخره دولت چهاردهم از بامداد شنبه ۲۲ آذر نرخ سومی با قیمت ۵۰۰۰ تومان را برای بنزین در نظر گرفت و خوشبختانه جامعه دچار تلاطم نشد.
رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی میگوید سیاستهای گذشته، بازی در زمین معلول بوده است.
در سالهای اخیر، بنزین به عنوان یکی از کلیدیترین فرآوردههای نفتی در اقتصاد ایران، نه تنها نقش محوری در حملونقل ایفا کرده، بلکه به منبعی برای تنشهای اجتماعی و اقتصادی تبدیل شده است.
تولید ۱۰۵ میلیون لیتر، مصرف میانگین تعطیلات ۱۳۵ میلیون لیتر شد.
میزان تولید فعلی بنزین در پالایشگاههای کشور کافی نبوده و روزانه بهطور میانگین ۱۵ تا ۲۰میلیون لیتر مازاد تقاضای بنزین در کشور وجود دارد و در سالگذشته ۵میلیارد دلار صرف تامین بنزین از طریق واردات و بلندینگ (مخلوطکردن) داخلی شده است.
بالاخره موضع رسمی کشور در مورد بنزین مشخص و پس از تصمیمگیری در مجموعههایِ بالادستی توسط پزشکیان رسما اعلام گردید
خودروسازان یک تنه تمام منافع را به جیب میزنند و مردم و دولت خسارتهای آنها را پرداخت میکنند؛ علیرغم ارزان بودن چندین برابر بنزین در ایران اما ایرانیان نسبت به بسیاری از مردم جهان هزینه جابجایی بیشتری میپردازند.
