به گزارش سرویس انرژی «فراز انرژی»، عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت، اعلام کرده است خودروهای بالای یک میلیارد تومان مشمول سهمیه بنزین با نرخ‌های ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی نمی‌شوند و ماهانه ۱۱۰ لیتر بنزین با نرخ سوم، یعنی لیتری ۱۰ هزار تومان، در کارت سوخت آنها شارژ خواهد شد.

بر مبنای این توضیحات، هزینه سهمیه ماهانه این گروه از خودروها به یک میلیون و ۱۰۰ هزار تومان می‌رسد. این در حالی است که دریافت ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۵۰ لیتر بنزین ۳۰۰۰ تومانی در مجموع ۲۴۰ هزار تومان هزینه دارد.

افزایش ۸۶۰ هزار تومانی هزینه سوخت

مقایسه این دو الگوی تخصیص نشان می‌دهد مالکان خودروهای مشمول، برای همان ۱۱۰ لیتر بنزین باید ماهانه ۸۶۰ هزار تومان بیشتر پرداخت کنند. به بیان دیگر، هزینه سهمیه ماهانه آنها حدود ۴.۶ برابر می‌شود.

مدیر سامانه هوشمند سوخت همچنین حداکثر میزان ذخیره سهمیه یارانه‌ای در کارت‌های سوخت را ۱۸۰ لیتر اعلام کرده است. با این حال، درباره امکان ذخیره‌شدن سهمیه نرخ سوم و جزئیات فنی اجرای آن، توضیح کاملی ارائه نشده است.

ابهام درباره خودروهای مشمول

مهم‌ترین ابهام موجود، دامنه اجرای این تصمیم است. بخشی از توضیحات منتشرشده، خودروهای «نوشماره» با ارزش بیش از یک میلیارد تومان را هدف قرار می‌دهد؛ اما در برخی روایت‌ها، عبارت کلی «خودروهای بالای یک میلیارد تومان» به‌کار رفته است.

همچنین مشخص نیست ارزش خودرو بر اساس قیمت کارخانه، قیمت روز بازار، ارزش گمرکی یا معیار دیگری محاسبه خواهد شد. اعلام‌نشدن مرجع قیمت‌گذاری می‌تواند در مرحله اجرا به اختلاف میان مالکان خودرو و سامانه تخصیص سهمیه منجر شود.

با توجه به افزایش قیمت خودرو در سال‌های اخیر، عبور از مرز یک میلیارد تومان دیگر الزاماً به معنای لوکس‌بودن خودرو نیست. شماری از محصولات داخلی و مونتاژی پرتیراژ نیز ممکن است با قیمت بازار در محدوده بالاتر از این رقم قرار بگیرند.

تحلیل فراز انرژی؛ یک مرز قیمتی با آثار گسترده

تعیین سقف یک میلیارد تومان، بدون تعریف یک شاخص رسمی و قابل‌به‌روزرسانی، می‌تواند سیاست حذف یارانه بنزین از خودروهای گران‌قیمت را به بخش بزرگی از بازار تعمیم دهد. اگر قیمت روز بازار مبنا قرار گیرد، نوسان‌های کوتاه‌مدت ممکن است وضعیت سهمیه یک خودرو را تغییر دهد؛ اگر قیمت کارخانه ملاک باشد نیز خودروهای وارداتی و مونتاژی با سازوکار متفاوتی ارزیابی خواهند شد.

اجرای شفاف این تصمیم نیازمند انتشار دستورالعملی است که نوع خودروهای مشمول، تاریخ شماره‌گذاری، مرجع تعیین ارزش، سازوکار اعتراض و زمان آغاز اعمال نرخ سوم را به‌طور دقیق مشخص کند. تا پیش از انتشار چنین دستورالعملی، تعمیم حذف سهمیه‌های اول و دوم به تمام خودروهای بالای یک میلیارد تومان، قطعی و بدون ابهام نیست.