به گزارش سرویس بین‌الملل «فراز انرژی» از Bloomberg، سعد شریده الکعبی، وزیر مشاور در امور انرژی قطر و مدیرعامل QatarEnergy، روز یکشنبه ۲۰ سپتامبر در مجمع اقتصادی قطر در نیویورک، دیدگاه وزیر خزانه‌داری آمریکا درباره آینده تنگه هرمز را به چالش کشید.

اسکات بسنت پیش‌تر در اول سپتامبر، در حاشیه نشست گروه ۲۰ اعلام کرده بود که با توسعه خطوط لوله جایگزین برای دور زدن تنگه هرمز، اهمیت این آبراه کاهش خواهد یافت و طی دو سال آینده به مسیری فاقد ارزش راهبردی تبدیل خواهد شد.

الکعبی در واکنش به این اظهارات گفت: «شاید این دیدگاه او باشد، اما به نظر من کاملاً اشتباه است.»

هرمز فقط مسیر صادرات نفت و گاز نیست

مدیرعامل QatarEnergy با اشاره به وابستگی کشورهای حاشیه خلیج فارس به حمل‌ونقل دریایی توضیح داد که تجارت از مسیر تنگه هرمز به صادرات انرژی محدود نمی‌شود.

به گفته او، کشورهایی مانند عراق، ایران، قطر، کویت و بحرین برای انتقال انواع کالا به مسیرهای دریایی خلیج فارس وابسته‌اند. اگرچه برخی کشورهای منطقه به آبراه‌های خارج از خلیج فارس دسترسی دارند، بخش عمده تجارت دریایی سایر کشورها همچنان از تنگه هرمز عبور می‌کند.

الکعبی تأکید کرد که با توجه به این وابستگی، نمی‌توان تنگه هرمز را مسیری دانست که در آینده اهمیت خود را از دست می‌دهد.

قطر برنامه‌ای برای احداث خط لوله جایگزین هرمز ندارد

مدیرعامل QatarEnergy اعلام کرد این شرکت در شرایط کنونی برنامه‌ای برای احداث خطوط لوله جدید با هدف دور زدن تنگه هرمز ندارد.

قطر پیش‌تر امکان انتقال گاز از طریق خطوط لوله به مسیرهای خارج از خلیج فارس را بررسی کرده، اما به گفته الکعبی، چنین طرحی از نظر اقتصادی و فنی توجیه ندارد.

او توضیح داد که سرمایه‌گذاری قطر در تأسیسات عظیم مایع‌سازی گاز با هدف صادرات دریایی LNG انجام شده و انتقال گاز از طریق خطوط لوله می‌تواند استفاده از این زیرساخت‌ها را از نظر اقتصادی زیر سؤال ببرد.

تأکید وزیر تجارت قطر بر تداوم اهمیت حمل‌ونقل دریایی

شیخ فیصل آل‌ثانی، وزیر تجارت و صنعت قطر، نیز در این نشست با دیدگاه مدیرعامل QatarEnergy همراه شد و تأکید کرد که تنگه هرمز هرگز به مسیری بی‌اهمیت تبدیل نخواهد شد.

او با اشاره به سهم بالای حمل‌ونقل دریایی در تجارت جهانی گفت مسئله اصلی، تنوع‌بخشی به مسیرهای تجاری است، نه حذف اهمیت آبراه‌های موجود.

تحلیل فراز انرژی | خطوط لوله جایگزین، وابستگی تجاری به هرمز را از بین نمی‌برند

اختلاف دیدگاه مقام‌های آمریکایی و قطری درباره آینده تنگه هرمز، به تفاوت میان کاهش وابستگی صادرات نفت به این آبراه و جایگزینی کامل آن در تجارت منطقه بازمی‌گردد.

توسعه خطوط لوله می‌تواند بخشی از نفت خام تولیدی کشورهای خلیج فارس را بدون عبور از تنگه هرمز به بازارهای جهانی منتقل کند، اما این زیرساخت‌ها جایگزین حمل‌ونقل دریایی کالاهای عمومی، فرآورده‌های پتروشیمی و محموله‌های LNG نمی‌شوند.

برای قطر، این محدودیت ابعاد اقتصادی مشخصی دارد. این کشور در حال اجرای برنامه افزایش ظرفیت تولید LNG از ۷۷ میلیون تن به ۱۴۲ میلیون تن در سال تا سال ۲۰۳۰ است؛ برنامه‌ای که به توسعه تأسیسات مایع‌سازی و صادرات دریایی گاز متکی است.

اختلال در تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز هم‌اکنون نیز بر اجرای پروژه‌های توسعه‌ای QatarEnergy اثر گذاشته است. الکعبی اعلام کرده که دشواری انتقال تجهیزات مورد نیاز به قطر می‌تواند زمان‌بندی راه‌اندازی برخی واحدهای جدید LNG را به تأخیر بیندازد.