به گزارش سرویس بین‌الملل «فراز انرژی» از وال‌استریت ژورنال، داده‌های Kpler نشان می‌دهد متوسط هفت‌روزه جریان نفت عبوری از تنگه هرمز به ۱۴.۱۹ میلیون بشکه در روز افزایش یافته است؛ رقمی که به سطح ۱۷.۱۳ میلیون بشکه در روز پیش از جنگ نزدیک می‌شود.

بازگشت بیش از ۸۰ درصد جریان نفت پیش از جنگ

مقایسه این دو عدد نشان می‌دهد جریان فعلی نفت از هرمز به حدود ۸۳ درصد سطح پیش از جنگ بازگشته است و کسری باقی‌مانده حدود ۲.۹۴ میلیون بشکه در روز است.

وال‌استریت ژورنال با استناد به داده‌های ردیابی نفتکش‌ها استدلال می‌کند بخش مهمی از این کسری مربوط به نفت ایران است که در نتیجه محاصره آمریکا امکان خروج از منطقه را ندارد؛ در مقابل، عبور نفت سایر تولیدکنندگان خلیج فارس افزایش یافته است.

این روند با سایر داده‌های بازار نیز هم‌خوانی دارد. برآوردهای اخیر نشان داده‌اند حجم نفت خام خروجی از خلیج فارس طی هفته‌های گذشته به حدود ۱۳ تا ۱۳.۵ میلیون بشکه در روز رسیده و عبور روزانه نفتکش‌ها با پشتیبانی نیروهای فرماندهی مرکزی آمریکا افزایش یافته است.

نفت عربستان دوباره به مسیر هرمز برگشت

بخش دیگری از افزایش صادرات به تغییر مسیر محموله‌های عربستان مربوط می‌شود. ریاض پس از آغاز جنگ بخشی از نفت خود را از طریق خط لوله شرق به غرب به بندر ینبع در دریای سرخ منتقل می‌کرد تا وابستگی به هرمز کاهش یابد.

اما با افزایش دوباره تردد در تنگه، صادرات از مسیر خلیج فارس نیز سرعت گرفته است. داده‌های ردیابی نفتکش‌ها نشان می‌دهد بازگشت محموله‌های عربستان به مسیر هرمز یکی از عوامل افزایش حجم نفت خروجی از منطقه بوده است.

نفت ایران؛ هدف متفاوت راهبرد آمریکا

نکته اصلی سرمقاله وال‌استریت ژورنال تفکیک میان نفت ایران و نفت سایر کشورهای منطقه است. این روزنامه استدلال می‌کند راهبرد آمریکا دیگر صرفاً بازگشایی هرمز برای همه محموله‌ها نیست؛ واشنگتن تلاش می‌کند عبور نفت کشورهای دیگر را تسهیل کند و هم‌زمان مسیر صادرات نفت ایران را مسدود نگه دارد.

کاخ سفید پیش‌تر مدعی شده بود پس از ازسرگیری محاصره در ماه ژوئیه، صادرات مستقیم نفت از سواحل ایران متوقف شده و ده‌ها شناور نیز هنگام تلاش برای عبور از محدوده محاصره بازگردانده شده‌اند. این ارقام ادعای دولت آمریکا هستند و امکان راستی‌آزمایی مستقل همه آنها وجود ندارد.

گزارش جداگانه وال‌استریت ژورنال نیز از سرگردانی حدود ۲۰ نفتکش مرتبط با تجارت نفت ایران در آب‌های اطراف سریلانکا و مالزی خبر داده است؛ کشتی‌هایی که پیش‌تر در انتقال نفت ایران به پالایشگاه‌های چین فعالیت داشتند.

افزایش جریان نفت هنوز به معنای عادی‌شدن بازار نیست

افزایش عبور نفتکش‌ها از هرمز اگرچه فشار بر عرضه نفت خام را کاهش داده، اما بازار انرژی هنوز به شرایط پیش از جنگ بازنگشته است.

داده‌های بازار نشان می‌دهد صادرات فرآورده‌های پالایشی خاورمیانه همچنان با محدودیت روبه‌روست و هزینه حمل نفت نیز بسیار بالاتر از پیش از جنگ باقی مانده است. همین وضعیت باعث شده قیمت نفت و به‌ویژه گازوئیل با وجود افزایش جریان نفت خام همچنان بالا بماند.

روز جمعه نیز پس از توافق گروه هفت برای آزادسازی ۱۰۰ میلیون بشکه نفت و فرآورده از ذخایر اضطراری، برنت دسامبر به حدود ۱۰۱.۲۳ دلار و WTI به ۹۰.۷۰ دلار کاهش یافت؛ اما ریسک امنیتی هرمز همچنان بخشی از قیمت نفت را تشکیل می‌دهد.

بنابراین داده ۱۴.۱۹ میلیون بشکه‌ای نشان می‌دهد گلوگاه هرمز تا حد زیادی برای نفت کشورهای منطقه باز شده است، اما ساختار جریان نفت با قبل از جنگ تفاوت دارد. همین تفکیک میان عبور نفت سایر تولیدکنندگان و محدودیت صادرات ایران محور اصلی استدلال سرمقاله وال‌استریت ژورنال درباره تغییر وضعیت نبرد هرمز است.