به گزارش سرویس بین الملل «فراز انرژی» به نقل از رویترز، اطلاعات گردآوری شده از حوادث امنیت دریایی نشان می دهد اکتبر ۲۰۲۶ به پرحادثه ترین ماه برای کشتی های تجاری در تنگه هرمز و آبراه های اطراف آن تبدیل شده است؛ مسیری که همچنان بخش قابل توجهی از صادرات نفت و فرآورده های انرژی منطقه از آن عبور می کند.

نوعام ریدان، پژوهشگر ارشد موسسه واشنگتن برای سیاست خاور نزدیک، اعلام کرده که در ماه اکتبر ۲۸ حمله تایید شده یا گزارش شده علیه کشتی ها در تنگه هرمز و مناطق دریایی اطراف ثبت شده است. این رقم از آغاز ثبت و پایش حوادث امنیت دریایی توسط این موسسه در سال ۲۰۱۷ تاکنون بی سابقه بوده است.

براساس داده های این موسسه، شمار حملات از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران در ۲۸ فوریه ۲۰۲۶ تا زمان انتشار گزارش به ۱۱۳ مورد رسیده است. نقشه حوادث دریایی نیز نشان می دهد بخش عمده حملات ماه های سپتامبر و اکتبر در محدوده تنگه هرمز رخ داده است.

آسیب به بیش از ۳۰ نفتکش فوق سنگین جهان

آمار سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) نیز از ثبت ۱۲۰ حادثه در تنگه هرمز و دیگر مناطق دریایی خاورمیانه از آغاز جنگ حکایت دارد.

بررسی رویترز از اطلاعات این سازمان و داده های سامانه ردیابی کشتی MarineTraffic نشان می دهد بیش از ۳۰ نفتکش فوق سنگین (VLCC) در حملات ماه های گذشته آسیب دیده اند که ۱۱ فروند از آنها مربوط به ماه اکتبر بوده است.

ظرفیت حمل هر نفتکش VLCC حدود ۲ میلیون بشکه نفت خام است و شمار کل این شناورها در جهان از ۹۰۰ فروند فراتر می رود. بر این اساس، حدود ۳.۵ درصد ناوگان جهانی نفتکش های فوق سنگین از آغاز جنگ در فهرست شناورهای آسیب دیده قرار گرفته اند.

شدت حملات طی هفته پنجم تا یازدهم اکتبر افزایش قابل توجهی داشته و براساس ارزیابی شرکت مشاوره دریایی «ماریسکس» مستقر در یونان، ۱۲ کشتی تنها در این بازه هفت روزه هدف حمله قرار گرفته اند؛ رقمی که بالاترین آمار هفتگی از آغاز درگیری ها محسوب می شود.

افزایش حملات همزمان با بازگشت تدریجی نفتکش ها برای بارگیری در بنادر خلیج فارس رخ داده است. رویترز گزارش داده که نرخ کرایه برخی نفتکش ها به بیش از یک میلیون دلار در روز رسیده و تخفیف های قابل توجه نفت تولیدکنندگان منطقه نسبت به شاخص برنت تاریخ دار، مالکان کشتی ها را به پذیرش ریسک تردد در این مسیر ترغیب کرده است.

احتمال بالاتر بودن آمار واقعی حملات

مرکز عملیات تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO) تا ۱۶ اکتبر، ۱۳۵ حادثه مرتبط با جنگ آمریکا و ایران را ثبت کرده است. این مرکز هشدار داده که به دلیل گزارش نکردن داوطلبانه برخی حوادث از سوی مالکان و بهره برداران کشتی ها، اطلاعات موجود ممکن است تصویر کاملی از وضعیت امنیت دریایی ارائه نکند.

آمار UKMTO شامل مجموعه وسیع تری از حوادث مرتبط با درگیری هاست و مستقیما با شمار حملات ثبت شده توسط موسسه واشنگتن قابل مقایسه نیست.

نوعام ریدان معتقد است تشدید حملات می تواند بخشی از تلاش ایران برای کند کردن روند بازگشت صادرات دریایی و حفظ فشار بر بازار جهانی انرژی در آستانه انتخابات میان دوره ای سوم نوامبر آمریکا باشد. رویترز پیشتر نیز به نقل از دو مقام ارشد ایرانی، گزارشی درباره چنین رویکردی منتشر کرده بود.

افزایش تردد نفتکش ها در خلیج فارس، در کنار استمرار حملات و بالا ماندن هزینه حمل دریایی، نشان می دهد بازگشت بخشی از صادرات نفت منطقه هنوز با بازیابی شرایط عادی کشتیرانی در تنگه هرمز همراه نشده است.