به گزارش فراز انرژی؛ رئیس جمهوری روز سه شنبه، نوزدهم آبان، در پیامی به نوزدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی، توسعه زیرساخت های ریلی را نه فقط یک ضرورت اقتصادی، بلکه ابزاری برای کنترل مصرف سوخت در کشور توصیف کرد.

پزشکیان با اشاره مستقیم به چالش ناترازی انرژی، گفت که بهره وری بالاتر بخش ریلی نسبت به جاده می تواند فرصتی برای کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و کاهش هزینه های اقتصادی و اجتماعی فراهم کند.

ریل به عنوان زیرساخت تولید و تجارت

رئیس جمهوری توسعه شبکه ریلی را از منظر رقابت پذیری اقتصادی نیز ارزیابی کرد. از نظر او، اتصال مراکز تولید به بازارهای داخلی و بین المللی از طریق ریل، هزینه های حمل و نقل را کاهش می دهد و پایداری جابه جایی کالا را ارتقا می بخشد.

وی برقی سازی خطوط، نوسازی ناوگان و رفع گلوگاه های شبکه را از الزامات اصلی تحقق این ظرفیت ها برشمرد و بر جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی تاکید کرد. تکمیل کریدورهای ریلی و اتصال بنادر به شبکه سراسری نیز از جمله اولویت هایی بود که رئیس جمهوری برای ارتقای جایگاه ایران در ترانزیت منطقه ای مطرح کرد.

پزشکیان گفت این مسیر می تواند زمینه درآمدهای پایدار ارزی را از محل ترانزیت فراهم کند.

قطار حومه ای و معادله سوخت شهری

یکی از محورهای مورد تاکید رئیس جمهوری، توسعه قطارهای حومه ای بود. او این بخش را نیاز جدی زندگی شهری دانست و گفت گسترش این خدمات در پیوند با مترو و سایر وسایل حمل و نقل عمومی، به کاهش ترافیک، کاهش آلودگی هوا و کاهش مصرف سوخت در شهرها کمک می کند.

پزشکیان همچنین بر همکاری جامعه علمی و مهندسی با صنعت و شرکت های دانش بنیان تاکید کرد و شفافیت مقررات، ثبات در تعهدها و ایجاد اعتماد برای سرمایه گذاران را از شروط اصلی توسعه این بخش اعلام کرد.

ریل و ناترازی انرژی؛ ارتباطی که اغلب نادیده گرفته می شود

تاکید پزشکیان بر ناترازی انرژی در کنار توسعه ریلی، یک نکته مهم را برجسته می کند: بخش حمل و نقل یکی از بزرگ ترین مصرف کنندگان سوخت در ایران است و غلبه قاطع حمل و نقل جاده ای بر ریلی، این مصرف را به شدت بالا نگه داشته است.

از منظر بازار انرژی، جابه جایی بخشی از بار و مسافر از جاده به ریل می تواند در میان مدت فشار قابل توجهی از مصرف بنزین و گازوئیل بکاهد. این موضوع در شرایطی که ایران با کمبود ظرفیت پالایشی و چالش صادرات فرآورده مواجه است، اهمیت بیشتری پیدا می کند.

البته تحقق این مزیت، به سرمایه گذاری بلندمدت در زیرساخت، اصلاح ساختار قیمت گذاری سوخت و تغییر رفتار بخش حمل و نقل نیاز دارد؛ مسیری که سال هاست در کشور با کندی طی می شود.

جمع بندی

پیام رئیس جمهوری به همایش ریلی، توسعه این بخش را از حوزه صرف زیرساخت به حوزه سیاست انرژی پیوند می زند. اگر اراده جدی برای برقی سازی خطوط، جذب سرمایه خصوصی و تکمیل کریدورها شکل بگیرد، بخش ریلی می تواند نقش واقعی تری در کنترل مصرف سوخت کشور ایفا کند.