تاریخ انتشار : شنبه ۳ مرداد ۱۴۰۵ - ۸:۴۸
کد خبر : 53396
چاپ خبر
پروژه های بندری و خطوط لوله کشورهای خلیج فارس برای کاهش وابستگی به تنگه هرمز
کشورهای صادرکننده نفت خلیج فارس برای تامین مالی بنادر، خطوط لوله و مسیرهای زمینی جایگزین تنگه هرمز، به سمت موج تازه انتشار اوراق بدهی حرکت کرده اند.

به گزارش سرویس بین الملل «فراز انرژی»، همزمان با طولانی شدن درگیری های منطقه ای و افزایش ریسک عبور از تنگه هرمز، بازارهای مالی خود را برای موج تازه ای از استقراض دولت های خلیج فارس آماده می کنند؛ استقراضی که قرار است صرف توسعه مسیرهای جایگزین برای صادرات نفت، گاز و کالا شود.

بر اساس گزارش Clash Report به استناد Bloomberg، دولت های عربستان، کویت، امارات و قطر میلیاردها دلار برای توسعه بنادر جدید، احیای خطوط لوله قدیمی و گسترش شبکه های جاده ای در نظر گرفته اند تا وابستگی خود به مسیر دریایی هرمز را کاهش دهند.

تامین مالی مسیرهای جایگزین تنگه هرمز

طبق این گزارش، حجم انتشار اوراق بدهی از سوی نهادهای حاکمیتی خلیج فارس از ابتدای سال جاری به رکورد ۱۱۲ میلیارد دلار رسیده است. بخشی از این منابع قرار است برای پروژه هایی هزینه شود که مسیر صادرات انرژی و تجارت منطقه را از تنگه هرمز دور می کند.

امارات از راهبرد «وابستگی صفر به هرمز» سخن گفته و در همین چارچوب، توسعه بنادر و خطوط لوله جدید را دنبال می کند. عربستان نیز در حال کار روی فعال سازی دوباره خط لوله ای به سمت بندر ینبع در دریای سرخ است؛ مسیری که می تواند بخشی از صادرات را از مسیر هرمز جدا کند.

سرمایه گذاران همچنان خریدار بدهی خلیج فارس هستند

با وجود افزایش تنش ها، تقاضای سرمایه گذاران برای اوراق بدهی کشورهای خلیج فارس همچنان بالا گزارش شده است. کویت در همین هفته موفق شد ۶ میلیارد دلار اوراق بفروشد؛ فروشی که بیش از دو برابر تقاضا داشت.

در عین حال، افزایش حجم استقراض و تداوم ریسک های ژئوپلیتیکی باعث بالا رفتن فاصله بازدهی برخی اوراق با اوراق خزانه آمریکا شده است. برای نمونه، اسپرد اوراق ۲۰۵۴ ابوظبی از حدود ۵۳ واحد پایه در ژانویه به حدود ۸۲ واحد پایه افزایش یافته است.

باب المندب؛ ریسک بعدی مسیرهای جایگزین

گزارش تاکید می کند کشورهایی مانند عربستان، امارات و عمان به دلیل دسترسی مستقیم به سواحل خارج از هرمز، موقعیت بهتری برای ایجاد مسیرهای جایگزین دارند؛ اما کویت، بحرین و قطر به دلیل محدودیت جغرافیایی، آسیب پذیری بیشتری دارند.

با این حال، ایجاد مسیر جایگزین به معنای حذف کامل ریسک نیست. حملات اخیر حوثی ها به نفتکش های عربستان در مسیر دریای سرخ نشان داده که حتی مسیرهای جایگزین هرمز نیز می توانند در معرض تهدیدهای نظامی قرار بگیرند.

برچسب ها :

ناموجود
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.

توییت ها