پلیمر به طور میانگین ۳۰۰ درصد رشد نرخ داشته است| تعطیلی بورس کالا چالش جدی صنایع خودروسازی

پورقاضی، عضو انجمن پلیمر ایران به بازار گفت: به طور میانگین پلیمر مورد نیاز صنعت خودرو ۳۰۰ درصد رشد نرخ را تجربه کرده است و تعطیلی بورس کالا قیمت ها را ناشناخته کرده است.

به گزارش فراز انرژی به نقل از بازار، تولید خودرو در سال جاری با چالش جدی مواجه شده است، در جنگ تحمیلی علیه کشور به صنایع بالادستی مانند فولاد و پتروشیمی خسارت های وارد شد، این مساله سبب اختلال در تامین مواداولیه صنایع خودروسازی شده است.

یکی از مواداولیه پر کاربرد صنعت خودرو «پلیمر» است که بیشتر از ۳۰ درصد قطعات یک خودرو از این ماده تولید می شوند. کمبود این ماده اولیه قطعه سازان را با بحران مواجه کرده که اثرات این موضوع در برنامه تولید خودرو در واحدهای بزرگ خودروسازی نمایان شده است. بسیاری از قطعه سازان و خودروسازان خواستار همکاری وزارت صمت به عنوان بخش سیاستگذار صنعتی در خصوص تامین مواداولیه از طریق واردات شدند، اگر سیاستگذار صنعتی در تسهیل این مهم تعلل کند، بحران صنعت خودرو از توقف مقطعی تولید یا تعدیل نیرو انسانی که اکنون رخ داده است، بیشتر خواهد شد.

از همین رو برای وضعیت تامین پلیمر در صنعت خودرو با «مهدی پورقاضی»، عضو انجمن پلیمر ایران و عضو انجمن قطعه‌سازان خودرو به گفت و گو پرداختیم؛

بورس کالا در حال حاضر تعطیل است و این موضوع سبب شده که صنایع خودروسازی امکان خرید مواداولیه را نداشته باشند. بنابراین چالش تامین مواداولیه فراتر از پلیمر است. از سوی دیگر تعطیلی بورس کالا سبب شئه قیمت مواداولیه مانند پلیمر در بازار ناشناخته باشد

* به عنوان پرسش نخست، بسیاری از فعالان صنعت خودرو به ویژه قطعه سازان اعلام کردند که در تامین «پلیمر» با چالش مواجه هستند، تهیه این ماده اولیه چه دردسرهای ایجاد کرده است؟

بورس کالا در حال حاضر تعطیل است و این موضوع سبب شده که صنایع خودروسازی امکان خرید مواداولیه را نداشته باشند. بنابراین چالش تامین مواداولیه فراتر از پلیمر است. از سوی دیگر تعطیلی بورس کالا سبب شئه قیمت مواداولیه مانند پلیمر در بازار ناشناخته باشد. به عنوان تامین کننده مواداولیه برای صنایع خودروسازی باید اعلام کنم که چشم انداز روشنی برای معامله هر نوع ماده اولیه وجود ندارد.

به طور میانگین پلیمر مورد نیاز صنعت خودرو ۳۰۰ درصد رشد نرخ را تجربه کرده است، البته در برخی از پلیمرهای خاص شاهد رشد ۲۰۰ تا ۳۵۰ درصدی نیز بودیم

* به قیمت ناشناخته پلیمر اشاره کردید، در سال جاری این ماده پر کاربرد در صنعت خودرو چند درصد رشد نرخ را تجربه کرده است؟

به طور میانگین پلیمر مورد نیاز صنعت خودرو ۳۰۰ درصد رشد نرخ را تجربه کرده است، البته در برخی از پلیمرهای خاص شاهد رشد ۲۰۰ تا ۳۵۰ درصدی نیز بودیم.

* معمولا در ۶ ماهه نخست هر سال صنایع خودروسازی بیشترین برنامه ریزی برای تولید و تامین مواداولیه یا قطعات انجام می دهند، باتوجه به اختلال در تامین پلیمر که پیشتر به آن اشاره داشتید، وضعیت تولید صنعت خودرو در ۶ ماهه نخست سال جاری به کدام سو می رود؟

خودروسازان در ۶ ماهه ابتدای سال جاری آسیب جدی به دلیل عدم تامین به موقع مواداولیه مانند پلیمر را تجربه خواهند کرد. نباید فراموش کرد که در هر خودرو چند کیلوگرم پلیمر استفاده می شود و درصد آن روزافزون شده است؛ بنابراین خودروسازان و قطعه سازان از این منظر در فرآیند تولید دچار صدمه خواهند شد.

* چند درصد از پلیمرهای مورد استفاده در صنعت خودرو در داخل کشور تامین می شود؟

حدود ۹۵ درصد پلیمرهای مورد نیاز صنایع خودروسازی در داخل کشور تامین و الباقی به صورت وارداتی تهیه می شود.

* وزارت صمت برای حل بحران مواداولیه در صنعت خودرو باید چه اقدامی انجام دهد؟

بخش سیاستگذار صنعتی ابتدا باید بداند که در شرایط فعلی امکان برنامه ریزی یا توسعه به شدت سخت شده است. باتوجه به اینکه در جنگ تحمیلی علیه کشور صنایع فولادی و پتروشیمی آسیب های جدی دیدند باید برای پیشگیری آسیب به سایر صنایع راه اندازی یا جایگزینی تامین مواداولیه این واحدها به شکل واردات انجام شود. وزارت صمت باید نهایت همکاری را جهت واردات در مقابل صادرات برای شرکت های تولیدی داشته باشد تا مواداولیه تامین شود.

* به عنوان یک عضو انجمن قطعه‌سازان خودرو چه معضلاتی در تامین ارز برای واردات دارید؟

متاسفانه در فرآیند تخصیص ارز وعده های فراوان داده می شود، اما در مرحله اجرا آنچه وعده داده شده اجرا نمی شود. وزارت صمت به عنوان متولی صنعت خودرو باید واردات با هر نوع ارز جهت تامین مواداولیه مورد نیاز را فراهم کند.

* به عنوان پرسش پایانی، شنیده های در جاده مخصوص حاکی از این است که انبار برخی از قطعه سازان و خودروسازان از پلیمر موجودی دارد، این موضوع صحت دارد؟

بله، پلیمر در انبار قطعه سازان یا خودروسازان و حتی تامین کنندگان موجود است، اما این ماده اولیه را باید با چه قیمتی محاسبه و چگونه پس از تخلیه انبار تامین کنند؟ در شرایط فعلی کشور جایگزینی مواداولیه در انبارها با چالش مواجه شده است.