به گزارش سرویس بین الملل «فراز انرژی» به نقل از اویل پرایس، قیمت نقدی LNG در آسیا روز دوشنبه ۱۹ اکتبر ۲۰۲۶ از ۳۰ دلار به ازای هر میلیون واحد حرارتی بریتانیا (MMBtu) فراتر رفت؛ سطحی که از دسامبر ۲۰۲۲ تاکنون مشاهده نشده بود.

این افزایش در پی انتشار گزارش حمله مسلحانه به یک کشتی حامل LNG در آب های نزدیک یمن رخ داده است؛ حادثه ای که نگرانی فعالان بازار درباره امنیت مسیرهای انتقال گاز خاورمیانه را تشدید کرد.

قیمت LNG در بازار آسیا طی حدود یک ماه گذشته بالاتر از ۲۵ دلار قرار داشته و اکنون با نزدیک شدن به فصل اوج مصرف گاز در نیمکره شمالی، محدودیت عرضه و رقابت برای خرید محموله های آزاد، زمینه جهش بیشتر قیمت ها را فراهم کرده است.

حمله به کشتی LNG در نزدیکی یمن؛ نگرانی تازه بازار گاز

سازمان عملیات تجارت دریایی انگلیس (UKMTO) روز شنبه ۱۷ اکتبر از حمله مسلحانه به یک کشتی حامل LNG در فاصله حدود ۱۴۰ مایل دریایی جنوب غرب بندر المکلا یمن خبر داد.

براساس گزارش فرمانده کشتی، یک قایق کوچک با هفت سرنشین به شناور نزدیک شد و دو تیر به سمت آن شلیک کرد. تیم حفاظت مسلح کشتی نیز با شلیک دو تیر اخطار، موجب تغییر مسیر قایق شد.

در گزارش اولیه، خسارت یا جراحتی برای خدمه کشتی اعلام نشد؛ با این حال، وقوع حادثه بار دیگر مخاطرات امنیتی حمل LNG از مسیرهای دریایی منطقه را برجسته کرد.

اهمیت این موضوع برای بازار گاز در آن است که بازگشت صادرات LNG خلیج فارس به شرایط عادی، علاوه بر ظرفیت تولید و بارگیری، به امکان تردد ایمن کشتی های حمل گاز نیز وابسته است.

افزایش خطر حملات می تواند هزینه بیمه و حمل دریایی را بالا ببرد و برخی شرکت های کشتیرانی را به تغییر مسیر یا تعویق سفرهای خود وادار کند.

تلاش قطر برای ارسال LNG به اروپا از مسیر دریای سرخ

با وجود افزایش مخاطرات امنیتی، گزارش ها نشان می دهد قطر همچنان برای تحویل محموله های LNG به مشتریان قراردادی خود تلاش می کند.

براساس گزارش بلومبرگ که اویل پرایس به آن استناد کرده، یک کشتی حامل LNG قطر روز دوشنبه در حال عبور از دریای سرخ به مقصد لهستان بوده است.

شرکت قطر انرژی با شرکت اورلن (Orlen) لهستان قرارداد بلندمدت تأمین LNG دارد و با وجود اعلام وضعیت فورس ماژور در صادرات پس از آغاز جنگ، تلاش کرده است تعهدات قراردادی خود را تا حد امکان اجرا کند.

استفاده از مسیر دریای سرخ می تواند زمان تحویل برخی محموله های گاز خاورمیانه به اروپا را کاهش دهد، اما خطر حملات به کشتی ها همچنان یکی از موانع اصلی گسترش تردد در این مسیر محسوب می شود.

حرکت یک کشتی حامل LNG از این مسیر، به معنای بازگشت کامل صادرات قطر به سطح پیش از جنگ نیست؛ بلکه نشان دهنده تلاش صادرکنندگان برای حفظ بخشی از جریان تحویل محموله ها در شرایط پرمخاطره کنونی است.

رقابت اروپا و آسیا برای LNG؛ ذخایر گاز اروپا فقط ۷۴ درصد پر است

هم زمان با محدودیت عرضه LNG خاورمیانه، کشورهای اروپایی و آسیایی برای تأمین محموله های مورد نیاز فصل زمستان رقابت می کنند.

برآوردهای بازار نشان می دهد میزان پرشدگی مخازن زیرزمینی گاز اروپا در هفته جاری حدود ۷۴ درصد بوده، در حالی که میانگین پنج ساله این شاخص در مقطع مشابه سال حدود ۸۹ درصد است.

این اختلاف نزدیک به ۱۵ واحد درصدی، موقعیت اروپا را در آستانه فصل گرمایش حساس تر کرده است؛ زیرا کاهش ذخایر، وابستگی بازار به واردات جاری گاز و LNG را افزایش می دهد.

در سوی دیگر، افزایش قیمت LNG باعث شده بخشی از تقاضای آسیایی تحت فشار قرار گیرد. کشورهای دارای توان مالی کمتر ممکن است برای کنترل هزینه تولید برق، مصرف گاز را کاهش دهند یا استفاده از زغال سنگ را افزایش دهند.

با این حال، همه کشورهای مصرف کننده امکان جایگزینی سریع گاز را ندارند و محدودیت ظرفیت نیروگاه ها و زیرساخت های سوخت جایگزین می تواند هزینه این تغییر را افزایش دهد.

در اروپا نیز کاهش ظرفیت بخشی از نیروگاه های زغال سنگ در سال های گذشته، انعطاف پذیری برخی کشورها برای جایگزینی گاز در تولید برق را محدود کرده است.

بازار جهانی گاز همچنان در انتظار بازگشت صادرات خلیج فارس

قیمت LNG آسیا پیش از جهش اخیر نیز روندی صعودی داشت. براساس ارزیابی منتشرشده برای محموله های تحویل دسامبر در شمال شرق آسیا، میانگین قیمت در هفته منتهی به ۱۶ اکتبر به ۲۹.۳۰ دلار به ازای هر میلیون واحد حرارتی بریتانیا رسیده بود؛ در حالی که یک هفته پیش از آن ۲۶.۵۰ دلار ثبت شده بود.

عبور قیمت از ۳۰ دلار در ابتدای هفته جدید نشان می دهد بازار همچنان نسبت به اخبار امنیت کشتیرانی و احتمال اختلال در تحویل محموله های LNG حساس است.

در چنین شرایطی، مسیر قیمت ها بیش از هر چیز به وضعیت عبور کشتی های حامل گاز از منطقه، میزان بازیابی صادرات قطر و سایر تولیدکنندگان خلیج فارس، شرایط آب و هوایی زمستان و تقاضای خریداران آسیایی و اروپایی وابسته خواهد بود.

تداوم قیمت های بالا همچنین می تواند هزینه تولید برق و فعالیت صنایع وابسته به گاز را افزایش دهد؛ در مقابل، بخشی از مصرف کنندگان با کاهش تقاضا یا استفاده از سوخت های جایگزین به شرایط جدید واکنش نشان خواهند داد.