به گزارش سرویس بین‌الملل «فراز انرژی» از The National، شرکت اطلاعات دریایی Windward اعلام کرد ایران در کنار فعال کردن دوباره بخشی از ترمینال خارک، همزمان استفاده از مسیرهای جایگزین برای جابه‌جایی نفت و محموله‌های تجاری را افزایش داده است. بر اساس داده‌های این شرکت، تعداد شناورها در لنگرگاه لارک شمالی طی دو روز از ۲۸ به ۳۵ فروند رسیده که حدود ۷۴ درصد آنها کشتی‌های «تاریک» بوده‌اند و ۱۰ شناور تحریم‌شده نیز در میان آنها شناسایی شده است.

خارک همچنان قلب صادرات نفت ایران است

بر اساس این گزارش، یک VLCC متعلق به شرکت ملی نفتکش ایران در اسکله آذرپاد خارک حدود ۲ میلیون بشکه نفت خام بارگیری کرده است. این نخستین بارگیری مشاهده‌شده از اواخر ژوئیه در این جزیره عنوان شده است.

جزیره خارک حدود ۹۰ درصد صادرات نفت ایران را پوشش می‌دهد و ظرفیت ذخیره‌سازی آن نزدیک به ۳۰ میلیون بشکه است. داده‌های مورد استناد جی‌پی‌مورگان و Kpler نشان می‌دهد این جزیره در اوایل مارس حدود ۱۸ میلیون بشکه نفت خام در مخازن خود داشته است.

مسیر خزر هم فعال‌تر شد

افزایش تردد در دریای خزر نیز بخشی از این بازآرایی است. داده‌های Windward نشان می‌دهد در ۱۶۴ روز پس از تشدید محدودیت‌های ۲۸ فوریه، شمار محموله‌های مایع از روسیه به ایران از ۸ مورد به ۲۳ مورد افزایش یافته؛ یعنی حدود ۲.۹ برابر. حجم این محموله‌ها نیز از ۱۷۴ هزار بشکه به حدود ۴۳۷ هزار بشکه رسیده است.

در مقابل، صادرات گاز مایع از خارک کاهش یافته و طبق گزارش TankerTrackers بخشی از گاز همراه نفت که امکان صادرات پیدا نکرده، در مشعل‌ها سوزانده می‌شود.

پیام بازار؛ انسداد هرمز صادرات نفت ایران را متوقف نکرد

داده‌های این گزارش نشان می‌دهد محدودیت در تنگه هرمز به شریان اصلی صادرات نفت ایران ضربه زده، اما آن را متوقف نکرده است. ایران هم‌زمان از بارگیری در سایر پایانه‌ها، لنگرگاه‌های جایگزین و مسیرهای متصل به خزر استفاده می‌کند و با ازسرگیری تدریجی فعالیت خارک، تلاش دارد بخشی از ظرفیت صادراتی خود را بازیابی کند.