به گزارش سرویس بین‌الملل «فراز انرژی» به نقل از رویترز، سه منبع فعال در تجارت نفت و حمل‌ونقل دریایی اعلام کردند نرخ کرایه نفتکش‌های حامل نفت خام روسیه از بنادر غربی این کشور به هند در اواخر اکتبر همچنان در سطوح رکوردی قرار دارد.

تحریم‌های غرب موجب شده روسیه بخش عمده نفت صادراتی بنادر غربی خود را از مسیرهای طولانی‌تر و پرهزینه‌تر به بازارهای آسیایی، به‌ویژه هند و چین، منتقل کند.

براساس این گزارش، هزینه حمل هر بشکه نفت خام اورال به هند اکنون به حدود ۳۰ دلار یا بیشتر رسیده است؛ در حالی که این رقم در ماه سپتامبر حدود ۲۰ دلار بود.

جهش کرایه نفتکش‌ها در مسیر دریای سیاه

هزینه حمل محموله‌ای حدود ۱۰۰ هزار تنی با نفتکش افراماکس از بنادر دریای بالتیک روسیه به غرب هند، به حدود ۲۳ میلیون دلار برای هر سفر یک‌طرفه رسیده است. این رقم در سپتامبر بین ۱۳ تا ۱۶ میلیون دلار بود.

کرایه نفتکش‌های بزرگ‌تر سوئزمکس در همین مسیر نیز حدود ۲۷ میلیون دلار گزارش شده است.

بیشترین افزایش هزینه مربوط به مسیر دریای سیاه به هند است؛ جایی که کرایه نفتکش‌های سوئزمکس با ظرفیت حمل حدود ۱۴۰ هزار تن نفت خام، از ۱۹ میلیون دلار در سپتامبر به رکورد ۳۰ میلیون دلار رسیده است.

صادرات نفت روسیه از مسیر دریای سیاه از تابستان امسال تحت تأثیر حملات پهپادی، تنش‌های نظامی و تأخیرهای طولانی در بارگیری قرار گرفته است.

براساس داده‌های شرکت کارگزاری دریایی ریورلیک، شاخص کرایه حمل یک محموله ۱۴۰ هزار تنی نفت خام از دریای سیاه به مدیترانه در ماه اکتبر در سطح ۹۵۲ واحد ورلداسکیل باقی مانده که تنها اندکی پایین‌تر از سطح حدود هزار واحدی اوایل ماه است.

یکی از منابع تجاری به رویترز گفته است فروشندگان نفت خواستار کاهش نرخ حمل هستند، اما مالکان نفتکش‌ها حاضر به ارائه تخفیف نیستند.

منبع دیگری نیز هشدار داده که با نزدیک شدن زمستان و دشوارتر شدن شرایط آب‌وهوایی، احتمال تشدید مشکلات حمل‌ونقل دریایی وجود دارد.

افزایش کرایه نفتکش‌ها در شرایطی که قیمت جهانی نفت در سطوح بالایی قرار دارد، بخشی از درآمد حاصل از صادرات نفت روسیه را به هزینه حمل اختصاص می‌دهد و مانع بهره‌برداری کامل صادرکنندگان این کشور از افزایش قیمت نفت می‌شود.